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道闸是一种常见的交通设备，用于控制车辆的出入。它具有多种结构和分类，以适应不同的使用场景和需求。
①道闸箱体采用工艺烤漆磨砂，经过酸洗，进口聚酯粉末静电喷涂。这种处理方式赋予机箱抗风雨、抗紫外线、抗擦洗的特性，经久不掉色。喷涂加厚升级，不易变形，增长使用寿命。
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②道闸电机是钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
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③力矩平衡机构仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
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④控制系统采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
文章参考：百度百科
根据闸杆分为
栅栏道闸：
直杆道闸：
曲臂杆道闸：
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道闸是一种常见的交通设备，用于控制车辆的出入。它具有多种结构和分类，以适应不同的使用场景和需求。
①道闸箱体采用工艺烤漆磨砂，经过酸洗，进口聚酯粉末静电喷涂。这种处理方式赋予机箱抗风雨、抗紫外线、抗擦洗的特性，经久不掉色。喷涂加厚升级，不易变形，增长使用寿命。
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②道闸电机是钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
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③力矩平衡机构仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
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④控制系统采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
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